Caoutchouc et Pneumatiques

L'industrie du caoutchouc et de la fabrication de pneumatiques offre une grande variété d'applications pour les freins à mâchoires pneumatiques de petite et moyenne tailles, actionnés par air ou de sécurité. 
Coremo Ocmea propose une large gamme de ces freins, utilisés par les plus grands constructeurs au monde.

Dans ces secteurs, les freins sont installés sur des laminoirs, des dérouloirs et des broches durant la phase qui précède la création de la bande de roulement, ainsi que le long des chaînes cinématiques des installations pour les arrêts d'urgence et cycliques et pour le maintien en position de pièces rotatives. Ici, les poids à contrôler peuvent varier de quelques kilos à plusieurs centaines de kilos, comme dans le cas de la production de pneus pour véhicules industriels, où il faut installer des freins hydrauliques de taille moyenne pour contrôler les bobines réceptrices.

L'environnement industriel dans lequel le frein est installé n'exige pas qu'il soit pourvu d'une couche de peinture, d'éléments techniques ou de matériaux spécifiques en plus de ceux qui recouvrent déjà les freins Coremo standards.

Ici, le facteur principal lors de la sélection du frein est le type de matériau de friction ; Coremo Ocmea offre une gamme de matériaux savamment sélectionnés, capables de satisfaire à toutes les exigences des installations. Par exemple, les applications sur des systèmes de tension du caoutchouc exigent des garnitures capables de supporter des températures élevées, de fonctionner pendant de longues périodes et de conserver pleinement leurs caractéristiques techniques en cas de mise sous tension continue.

Pour les applications impliquant des arrêts d'urgence, les matériaux de friction doivent être capables de garantir un freinage en des temps très courts, même en seulement quelques secondes. Enfin, les freins de maintien en position sont dotés de garnitures offrant un coefficient de friction élevé mais de faibles propriétés de résistance à la chaleur, puisque les machines ne dégagent pas de chaleur lorsqu'elles sont à l'arrêt.