Formage des Métaux

Coremo Ocmea est présent sur ce marché depuis 1960. La société en était encore à ses débuts mais elle offrait déjà, à l’époque, une vaste gamme d'embrayages et de freins multidisques, notamment à faible inertie et refroidis par eau, avec des disques en acier ou en cuivre. Avec l'introduction de freins à mâchoires pneumatiques, Coremo a donc encore étendu son offre pour remplir les exigences de machines toujours plus performantes. Aujourd'hui, on installe des freins avec des couples et des capacités thermiques élevés sur des laminoirs, des installations pour la finition de surface mécanique ou chimique de tôles, des appareils de découpe, des extrudeuses et des cisailles volantes, pour ne citer que quelques exemples.

Les types d’application des freins sont très variés : certains sont dynamiques (glissement continu) et consistent à appliquer un couple de résistance pour contrôler le mouvement des matériels ou initier des arrêts d'urgence en vue d’une mise à l’arrêt immédiate ou progressive des pièces rotatives, tandis que d'autres sont statiques, comme pour le freinage de stationnement des machines, ou le freinage servant à maintenir une charge dans une position donnée.

En fonction des applications, on peut utiliser des freins à serrage hydraulique/actionnés par air comprimé ou serrés par ressort/de sécurité. 
Les charges lourdes, les couples élevés et les vitesses importantes génèrent une énergie thermique considérable, qui doit être dissipée au moment du freinage, afin de conserver l'efficacité du frein et ses caractéristiques techniques. Une température élevée peut provoquer une modification physique et structurelle irréversible de la structure des garnitures des freins, c'est ce que l’on appelle la vitrification. 
Ce phénomène raccourcit la durée de vie des garnitures – du fait de la diminution des coefficients de friction et du couple de serrage – et, par conséquent, celle des disques de frein.

Lorsque des puissances thermiques particulièrement élevées sont en jeu, on utilise généralement des freins à mâchoires multidisques de grande taille refroidis par eau.